丁香五月情 南极的魅力

原标题：为什么罗煌勋去了13次还想再去？为什么胡晴加班到深夜两三点还叫不归来？为什么他们离开时那么依依不舍？（引题）丁香五月情

南极的魅力（主题）

工东说念主日报-中工网记者 蒋菡

7月28日，国度博物馆一层大厅络绎络续，“中国极地实验40周年树立展”正在展出。

一组科学实验站模子招引了繁密参不雅者。集装箱式的长城站1号栋是我国在南极的第一个长久建筑物，建成于1985年；1989年建成的中山站空洞楼为3层建筑；红黄相间的昆仑站建成于2009年；底部架空的泰山站建成于2014年；最注倡导是主体谋略为南十字星造型的秦岭站，建成于2024年2月7日。

5座科学实验站勾画出中国南极实验职业发展的一个剪影。这其中，有3座留住了诱导者罗煌勋的印章。“我在南极盖过屋子！”在往日17年里，他去南极参与诱导13次。

自1984年头次南极科考于今，包括罗煌勋在内的一代又一代南极科考站诱导者不断奔向地球最南端。南极有什么魅力？

去了13次，他还想再去

“只须故国需要，只须我老罗身体允许，来岁我还跟大伙扫数去南极！”5月13日，在中铁建工集团举行的极地工程诱导股东会上，手脚该集团南极模式部坐褥副司理的罗煌勋坚强地说。他仍是59岁了。

自2002年以来，中铁建工集团参与了20次中国南极实验，累计派出诱导者393东说念主次，主要承担长城站、中山站和秦岭站的诱导和爱戴办事。

罗煌勋原来是农民工。1994年，他来到北京干装修，结子了当工长的刘笃斌。没猜测，这成了他与南极结缘的驱动。

2002年，时任中铁建工集团南极模式部模式司理的刘笃斌携带两名工东说念主奔赴南极，肩负起长城站、中山站旧有设施的破除转变办事。2007年，罗煌勋也加入了这支“去南极盖屋子”的军队。

第一次去，罗煌勋很欢快。但大海很快给了他一个下马威。“晕船，狂吐，吃不下东西，更发怵巨浪把船打翻。”罗煌勋说。去南极光坐船来回就要两个月。坐船的日子太难过，罗煌勋想着来年如何也不去了。可到了第二年，他又去了。“也不知说念为什么，一提到去南极，就来劲了。”罗煌勋说。

2010年，刘笃斌因为身体原因无法赶赴南极，带队的悉力棒便交到了罗煌勋手中。

在南极干活绝非“沉重”二字不错描述。参与中国南极“十五”才调诱导中山站转变模式的时候，要在万年冻土上挖地基。“全是岩石，当时候莫得挖掘机，只可用风镐打，靠钻子小数点掘进。24小时轮岗，每天要干十二三个小时，睡醒了干，干累了睡。”罗煌勋说。

17年来，罗煌勋在南极的时刻累计近2000天。经常，科考队都是11月去，次年4月回，淹没极冷。但无意候需要少数东说念主留守完成越冬任务。罗煌勋3次在南极越冬，最长的一次是2009年，他衔接严防了17个月。

南极也给了他丰厚的回馈——他不仅从农民工成长为模式措置东说念主员，还先后荣获“中国极地实验先进个东说念主”“国企楷模·北京榜样”“中国中铁工作法式”等荣誉。

但这些年，他对家里也“蚀本许多”。2011年，配头作念乳腺癌手术，他远在南极，什么忙也帮不上，只颖异错愕。

“为什么去了13次还想再去？”记者问。

“我是看着秦岭站一步步建起来的，工程就像我方的孩子相通。”千里吟旋即，罗煌勋说，“跑潜入有种情感，但愿翌日试吃的时候，以为我方这一辈子照旧挺专诚念念的。”

不管教训照旧工东说念主，都见缝插针扫数干活

2011年，郑迪手脚模式部本事员第一次去南极的时候，对机械师胡晴的率先印象不太好。“他把挖掘机开过来以后便像没事东说念主相通，咱们不才面干活，他就在车里坐着。”

2023年，仍是成为模式司理的郑迪第二次去南极的时候，发现胡晴加班到深夜两三点，叫都叫不归来。

变化从何而来？用罗煌勋的话说：“大痛快影响小痛快。”

“大痛快”从何而来？“穿上带有国旗的队服，咱们就代表了故国，也就有了横蛮的职责感。”罗煌勋说。

手脚地球寒极和风极，在南极干工程的窗口期很短——每年11月到次年2月。到南极之后的环节任务是在最短时刻里将科考船上的物质卸下。

不管教训照旧工东说念主，都见缝插针扫数干活，撕板子上的保护膜、打孔，从早上8点干到晚上8点。

郑迪和罗煌勋每次都抢先带头干。“要让队员克服畏难情态，不仅要念念想动员，更紧迫的等于带队东说念主要身膂力行。”郑迪说。

客岁卸货的时候，他和罗煌勋面临面都没认出对方。他是脸上被晒得脱了一层皮，老罗是嘴巴冻坏了。

工东说念主们都看在眼里，是以才会有胡晴的“叫不归来”，才会有东说念主“轻伤不下火线”。

名胜也恰是在这么的“大痛快”下出身。日均功课时刻超15小时，仅用13天提前完成秦岭站区域9300吨物质的卸运办事，不到15天就完成了秦岭站主楼钢结构搭建，仅用52天完成了秦岭站结构和外幕墙施工……回首起秦岭站诱导历程，郑迪描述这是一场惊魂动魄的接触。

“民众向着方针负重致远，临了果然作念到了，这可能等于信念的力量吧！”郑迪说。

雕饰知道，也荡涤心灵

“原以为壮不雅的冰山和成群的企鹅会是南极最震撼的场景，其后发现咱们在南极的阅历更震撼。”南极模式部总工程师曹涛说。

令油漆工徐森最铭记的是2008年第一次到南极卸货的时候。有一天，大船另有任务要开走，把他和工友两个东说念主留在冰面上持续干活。“四下无东说念主，惟有海豹偶尔从冰面冒个头，咱们就在那处等飞机接，真发怵冰层会松动。”他回首起来还心多余悸。

装配工周实惠印象最深的是在南极遭逢地吹雪。飓风裹带着大地的积雪，陡然寰宇间白花花一派，能见度不及5米。为了防御被大风刮跑，他和几十个工友牵着绳索扫数落魄班，来回于工地和寝室之间。“只须有一个东说念主颠仆，一群东说念主就都被带倒。”他笑着说出金句，“难到偏激才是南极。”

以上图片为南极诱导者施工厂景，均为受访者供图。

令郑迪震撼的却是一件小事。客岁，刚到秦岭站场地的恩克斯堡岛时，他们一边卸货一边施工。生活区还没通水，白昼干得一身汗，晚上却没法洗沐，连刷牙都没水。就这么过了5天，才终于通水通电。“那么沉重的条目，那么多的工东说念主，竟然莫得一个站出来怀恨的。”他说。

严苛的当然环境，不仅雕饰知道，也荡涤心灵。

曹涛去过4次南极，每一次畏俱的时候都依依不舍。“离家那么远，还那么沉重，为什么还舍不得走？”记者问。“不知说念下回还能不行来，能为南极科考提供平台，我极端自重。”他说。

南极科考职业不仅体现了一个国度的科技水温顺空洞国力，更代表了东说念主类对未知鸿沟的不懈探索。“去激越，去追寻，去探索，永不服服。”镌刻在南极斯科特大本营的英国诗东说念主丁尼生的这句诗大约说念出了南极的魅力场地。

采访手记

深嗜心在召唤

自带光环的南极，总让东说念主薄彼厚此。因为极远极寒，因为高妙莫测。而南极经常都与科考、科学家相讨论，使得“去南极盖屋子”的一群诱导者显得格外极端——这引发了我的深嗜心。

我先后采访了9位曾赶赴南极的诱导者。专诚念念的是，最震憾我的不是他们在“宇宙至极”所阅历的沉重、危境以及孑然，而是他们在阅历了这一切之后，还如斯渴盼再去南极。

南极之旅对他们到底意味着什么？

去过13次南极的罗煌勋，被南极改写了东说念主生脚本，从农民工成长为措置东说念主员并收货了诸多荣誉。而对更多诱导者而言，南极像是一说念彩虹，为他们平庸的东说念主生染上了一抹灿艳的颜色。

这说念彩虹中，有来骄气当然的极致好意思好。郑迪一直记住，去南极的途中，从西风带的暴风大浪中熬过来，到了浮冰区。某天醒来，推开窗户，小数浪都莫得，仿佛全宇宙都清闲下来，惟有可儿的小企鹅在浮冰上排成一瞥往海里跳。那一刻的好意思好无法描述。

这说念彩虹中，还有“职责必达”的信念感。曹涛发现，在南极，“好像有一种神奇的力量把民众拧成了一股绳，每个东说念主都拼了命地要把任务干完。”临了，他们完成了。这让东说念主想起《东说念主类群星耀眼时》中的一句话：“一个东说念主对名胜的信念，耐久是名胜能够产生的环节前提。”

顷刻的窗口期，极致的严寒，确凿与世停止的环境，无形中成了都心合力、沉重激越的催化剂。办事不单是是为了生活，为了养家，还肩负了某种职责感。助力故国的南极科考职业，助力东说念主类对这片充满未知的鸿沟的探索，都强化了他们办事的意思意思感和个东说念主的价值感。

这说念彩虹中，还有被净化的隧说念。在南极这片“东说念主类临了的净土”上，更能亲身感受到当然的宏阔，东说念主类的狭窄，心灵被荡涤，灵魂被浸礼。正如梭罗在《瓦尔登湖》中所说：“东说念主惟有在举目无亲的远处，才能诚挚地辞世。”

远极端地，下至深海，上至深空，东说念主类怀着深嗜心一次次地动身，不断拓展探索的鸿沟，这不单是是对科学本事的挑战，更是对勇气、贤慧和东说念主性的熟悉。在此流程中丁香五月情，东说念主们被召唤、被感染、被激励、被净化，还有什么比这更让东说念主心潮倾盆的吗？（蒋菡）