【PPPD-084】パイズリで犯してあげる。 SARA 重访坦赞铁路 传承中非友好（新时期中非合营）

赞比亚鲁西瓦西湖畔的少年儿童接待坦赞铁路的列车通到他们的家乡（1976年摄）。

新华社发

讨论非洲土产货与印度洋的坦赞铁路，被誉为中非友谊的丰碑。这条上世纪70年代建成的铁路，如今仍在握续鼓动赞比亚和坦桑尼亚经济社会发展，造福两国大师。

“见证了经久弥新的非中友谊”

坦赞铁路讨论坦桑尼亚口岸城市达累斯萨拉姆和赞比亚中央省的卡皮里姆波希，全长约1860公里。记者日前从卡皮里姆波希登上列车，赶赴达累斯萨拉姆。

三阵铃声响过，列车启动。记者对面坐着又名带着犬子出行的中年须眉，他关爱地跟记者打呼唤：“我叫埃米勒，这是我的犬子，他想奶奶了，闹着要回故地。”

埃米勒一家世俗乘坐火车。谈生气车的票价，他给记者算了笔账：“两个东说念主的火车票加起来约莫250克瓦查（1元东说念主民币约合3.6克瓦查），特殊低廉。淌若乘坐大巴或其他交通器具回故地，由于公路景色不好，不仅时候上莫得保险，用度亦然乘火车的三四倍。”

“这条铁路是上世纪70年代中国援建的，在赞比亚众所周知。”埃米勒一边对记者说，一边问我方的犬子，“这条铁路是谁建的，知说念吗？”正上小学二年级的孩子不假念念索地恢复：“中国。”

埃米勒浅笑了起来。他折腰弯腰，从放在座位底下的袋子里，拿出一袋煮好的花生与记者共享。

坦赞铁路是中国成套援外大型工程之一。坦赞铁路局局长布鲁诺·钦安度示意：“调停修建这条铁路时，中国正处于经济辛勤时期【PPPD-084】パイズリで犯してあげる。 SARA，但照旧摒除万难伸出了援救。这条铁路见证了经久弥新的非中友谊。”

列车员西孔巴向记者先容，当今坦赞铁路以货运为主，客运列车每周三趟，在卡皮里姆波希和达累斯萨拉姆之间对开。“除了本国乘客，还有不少番邦搭客乘坐坦赞铁路列车出行。”

“一起的局势十分壮好意思。”来自澳大利亚的搭客迈克尔告诉记者，他和女友艾米莉刚为止在赞比亚的旅行，当今乘坐火车去达累斯萨拉姆，“这是咱们第一次到非洲旅行，这里的甘愿、物产等齐让咱们感到新奇。乘坐坦赞铁路列车的旅程让咱们对非洲大陆有了更深入的了解，这将成为咱们一世中难以忘怀的资历。”

“一条惠及民生的减贫之路”

坦赞铁路运营总监悉德尼负责赞比亚段列车的运营和转化。他告诉记者，上世纪60年代，坦桑尼亚和赞比亚在非洲民族沉静妥协脱大潮中接踵沉静。赞比亚铜矿资源丰富，但无外运路线，急需一条通往坦桑尼亚达累斯萨拉姆口岸的铁路。建成后的坦赞铁路为赞比亚的铜矿石出口提供了一条安全旅途，一度承担着赞比亚80%以上铜矿石的出口运载任务。

坦赞铁路为非洲内陆国度提供了新的出海通说念，让资源上风转动为经济发展的能源。今天，坦赞铁路照旧在货运和物流方面确认着举足轻重的作用，助力赞比亚经济发展。

赞比亚一家货运公司的业务司理恩肯博与记者搭乘团结回列车。公司总部位于赞比亚齐门卢萨卡，在坦赞铁路沿线的主要站点均设有业务点或办公室。在恩肯博看来，动作一条训练的交通主线，坦赞铁路领有邃密的运营和处理体系，这也让运载经过变得愈加可靠。

“借助坦赞铁路，咱们公司将货运时候平均裁减了至少1/3，既为客户省俭了资本，也擢升了企业的竞争力。”恩肯博示意，依靠坦赞铁路的瓦解开动，我方的公司拓展了更真切的市集，为更多地区的客户提供物流办事。

坦赞铁路为沿线地区经济社会发展带来了更多机遇。“铁路沿线地区的城市化进度要远高于其他地区，经济增速要卓著平均值至少两个百分点，大师也比其他省份要阔气得多。”悉德尼自尊地说。

列车路过村落和城镇时，记者看到很多路边的儿童向乘客挥手请安。当列车进站，不少妇女和儿童拿着采摘的生果或好处的零食向乘客兜销。

“坦赞铁路所经之处，经济活动权贵加多，这条铁路是一条惠及民生的减贫之路。”赞比亚历史上第一位女火车司机伊瓦琳告诉记者，中国不仅援建了铁路，况且培养了一批时候过硬的铁路东说念主才。

年逾六旬的伊瓦琳在坦赞铁路上责任了31年，其中20年担任火车司机。在接管记者采访时，她自尊地向记者展示我方以前开火车的相片。

伊瓦琳回忆说，从中国师父那处学会开火车后，我方的生存景色平稳获取改善。不久前刚退休的她说：“莫得坦赞铁路，就莫得我今天的一切。”

“传承坦赞铁路精神”

在坦赞铁路建设经过中，包括69名中国建设者在内的160多名建设者献出了难得生命。为顾虑在援建坦赞铁路和其他中赞合营技俩中遗弃的勇士义士，记起中非东说念主民同德齐心、并肩欢叫的伟大历史，发达坦赞铁路精神，中赞两国政府共建的坦赞铁路顾虑园于2022年8月在卢萨卡推崇开园。

赞比亚总统希奇莱马在开园庆典上致辞说，赞中坦传统友谊由三国老一辈率领东说念主亲手缔造。“咱们要袭取遗愿，记抗拒士伟绩，传承坦赞铁路精神，深化三国友好合营关系，造福庶民。”

坦赞铁路顾虑园占地两公顷，由中国土木匠程集团有限公司承建，由铁魂雕琢、援赞义士顾虑碑、义士墓园以及坦赞铁路顾虑馆等构成。顾虑园关连负责东说念主姆温文书诉记者，这些义士中，年岁最小的才20多岁，他们是真切的勇士，赞比亚东说念主真切不会健忘他们。

中国土木匠程（赞比亚）有限公司副总司理顾拥武在接管本报记者采访时说：“动作领路赞比亚和坦桑尼亚的交通大动脉，坦赞铁路见证了平定的中非传统友谊。中国土木匠程集团有限公司从坦赞铁路建设中出身。咱们将记抗拒士伟绩，传承坦赞铁路精神。”

从逾越历史的坦赞铁路，到连年敞开运营的阿卡铁路、亚吉铁路、蒙内铁路，再到正在修建的坦桑尼亚中央线标轨铁路，非洲地面上，一条条中非友谊之路不停延迟，加速了非洲大陆的发展进度，增进了非洲大师的福祉。

（本报卢萨卡电）【PPPD-084】パイズリで犯してあげる。 SARA